Но DAM к нам еще вернется – в том нет никаких сомнений. Я позволю себе рассказать о нескольких DAMовских катушках, которые оставили след в моей памяти.
В 1997 году мне досталась на тест катушка серии FTS. По первому впечатлению она показалась тяжелой (хотя моя была меньшего размера из всей линейки) и нескладной. Но мнение резко поменялось после первой же рыбалки. По дальности заброса «Эфтээска» оказалась просто феноменальной! Пусть дальность броска именно от катушки зависит в целом меньше, чем от других компонентов снасти, но это был тот случай, когда роль катушки нельзя было не заметить. Очень длинная шпуля и очень ровная, благодаря длинному «бесконечнику», намотка. И не надо было мудрить с регулировкой, все было идеально с самого начала. Не знаю, почему от этого подхода к обеспечению дальнобойности потом отказались в пользу короткой, но широкой шпули и «планетарки», но «Эфтээской» я отловил три-четыре сезона, и она пересекалась на рыбалке с появившимися вскоре дайвовскими катушками с системой ABS («обратный конус»). И заметно перекидывала их.
А потом произошло то, о чем я потом пожалел.
Вскоре у DAM возникли более серьезные проблемы. Фирма прошла через процедуру банкротства, сменились собственники и даже название. Теперь это был Neue DAM. После этого ожидания резко изменились в положительную сторону. Я был на выставке EFTTEX в 2004 году, настрой у всех DAM'овцев был определенно оптимистичный. И важно, что определился общий вектор политики фирмы. Если в 90-е DAM позиционировался как средне-дорогой брэнд, то теперь ставка делалась на добротные снасти бюджета от среднего и ниже. Ключевое слово здесь – «добротные». То есть марка DAM была призвана представлять снасти для массового европейского рыболова с определенной гарантией качества.
В этой связи вспоминается история. На одном из китайских заводов была по заказу DAM произведена партия катушек серии Space – наверное, кто-то помнит такую. Однако контроль качества та партия не прошла, и по всем принятым правилам ее судьба была – попасть на свалку или под каток. Угадайте с одного раза, куда те катушки в итоге попали? Правильно – к нам! Плюс еще на Украине забракованные «Спейсы» всплыли на известном рынке в нескольких километрах от Одессы.
Катушки простые, но надежные.
Как итог, я не смог далее ловить этой катушкой, отдал ее знакомому «самоделкину», которого не смущало, что фактически новая катушка требует капитального ТО. Надо было и пружину дужки менять, и люфты подтягивать, и перебирать обгонную муфту. Я же для себя тему Futura закрыл. Хотя не могу исключать того, что мне просто не повезло с экземпляром…
Подписаться на новые выпуски журнала
